Pengiriman Trailer Tanker Semen Massal 42m3 Ke Sudan

Pelanggan Sudan memiliki pabrik abu semen, dengan berkembangnya bisnis, dia membutuhkan trailer tanker semen curah besar untuk mengangkut semen. Jadi dia telah mencari di Google dan menemukan situs web perusahaan kami, pelanggan meninggalkan pesan untuk trailer tangki semen curah 42m3 kami. Manajer penjualan kami, Tony, segera menghubungi pelanggan, pelanggan mengajukan banyak pertanyaan untuk spesifikasi trailer. Tony menanggapi dengan sabar dan memberikan gambar kepada pelanggan, yang dengan cepat menandatangani kontrak dengan kami.

Trailer tanker semen curah TRUCKMAN 42m3 kami tidak hanya menggunakan suku cadang merek terkenal, seperti poros merek ZY & FUWA, ban LINGLONG & TRIANGLE, kaki penyangga JOST & FUWA, tetapi juga mengadopsi banyak kemajuan seperti: Solusi desain tiga dimensi, teknologi produksi, seperti teknologi pengelasan terendam dan CO2 otomatis, pemotongan laser CNC terkomputerisasi, coiler CNC otomatis dan proses penyemprotan + pelapisan bubuk.

Bagaimana Cara Mengoperasikan Kompresor Udara Trailer Tanker Semen Massal?

1. Jangan melindas kecepatan dan tekanan berlebih saat mengemudikan semi-trailer untuk mengangkut bahan bubuk dan butiran, kecepatan berlebih dan tekanan berlebih akan merusak kompresor udara secara serius. Kecepatan maksimum mesin ini ditunjukkan pada tabel parameter teknis utama, dan tekanan kerjanya adalah 0,2MPa.

2. Jangan memulai atau menghentikan kompresor udara dengan cepat, tetapi tingkatkan kecepatan atau perlambat secara perlahan, jika tidak, tekanan pukulan akan merusak kompresor udara.

3. Jangan mengubah arah putaran kompresor udara, jika tidak, pompa oli tidak akan mengalirkan oli dan akan merusak mesin secara serius.

4. Jangan hentikan kompresor udara sebelum dekompresi, jika tidak, bahan bubuk dan butiran dapat mengalir balik ke dalam silinder dan menyebabkan kerusakan serius pada kompresor udara.

5. Periksa tanda oli sebelum memulai. Level oli tidak boleh lebih rendah dari batas bawah tanda oli; perlu untuk sering memeriksa apakah pompa oli disuplai dengan oli, dan jika tidak, harus segera dihentikan untuk diperiksa, jika tidak, kekurangan oli akan merusak kompresor udara secara serius.

6. Oli pelumas harus diganti sesuai jadwal. Setelah 30 jam menggunakan mesin baru, keluarkan oli di bak mesin, bersihkan bagian dalam bak mesin dan filter oli, lalu ganti oli. Setelah itu, ganti oli setahun sekali seperti yang disebutkan di atas.

7. Untuk memeriksa dan membersihkan filter oli. Dalam keadaan normal, harus diperiksa dan dibersihkan sekali seperempat, jika tingkat penggunaan mesin tinggi, harus diperiksa dan dibersihkan sebulan sekali.

8. Pelumas yang digunakan pada mesin ini adalah oli diesel CD40. Larang pencampuran merek pelumas yang berbeda, jika tidak, kerusakan pelumas akan mempengaruhi efek pelumasan.

9. Setiap 30 jam kerja untuk merawat, bersihkan filter udara. Saat memutar kartrid, gunakan udara terkompresi dengan tekanan kurang dari 0,6MPa untuk meniup dari dalam ke luar. Setelah lima kali perawatan, silahkan ganti cartridge dengan yang baru. Dilarang keras membersihkan kartrid dengan minyak atau air.